Néhány nap az onstar beépített autójában

Figyelembe véve a saját LTE adatcsatlakozással rendelkező mobil eszközök, köztük a telefonok és most a táblagépek, mindennapi jelenségét, nem igazán értettem a fellebbezést, ha külön korszerű mobil adatkapcsolat van az autóban. Miután néhány napot a rendelkezésemre álló autós LTE-vel töltöttem, egy kicsit megváltoztattam a helyzet hangját.

Használata után egyértelmű, hogy számos oka van annak, hogy sokkal értelmesebb, mint pusztán a telefonra vagy táblagépre való egyedi kapcsolatokra támaszkodni - az igazi kérdés az, hogy mennyit hajlandó fizetni érte. Olvassa el és látja, mennyire hasznosnak találtam az integrált autós LTE-t a való világban.

A „Állítsa be és felejtsd el” beállítási folyamat

Lehetőségem volt kipróbálni a GM új autós LTE-termékét, amelyet az OnStar és az AT&T hajtott végre egy új Buick Encore-on. Az autó tele van mindenféle technológiával, de azok a dolgok, amelyek igazán vonzóak a szerkentyűkre, egy speciális LTE-kapcsolathoz vezetnek az autóval és annak képességével, hogy gördülő hotspot legyen minden körülvevő eszköz számára.

A beállítás nem lehet egyszerűbb - nyomja meg a visszapillantó tükörben található dedikált OnStar beállításgombot, és lehetősége van kiválasztani (vagy hangos parancsot beszélni) a hotspot beállításait. A kötőjelben megjelenő képernyő egy ideig megjeleníti a Wifi hálózat nevét és jelszavát - írja be telefonjára vagy táblagépére, és készen áll a futtatásra. A hotspot akkor elérhető, amikor az autó jár, és mindig továbbítja az SSID-jét (amelyet csak az OnStar alkalmazással lehet megváltoztatni).

A telepítési folyamat a lehető legegyszerűbb, de ez nem garantálja, hogy meg fogja érni a pénzt.

A GM három havi vagy 3 GB-os felhasználást kínál, attól függően, hogy melyik történik először, a szolgáltatás kipróbálására az összes új járművel, amely képes. A próbaidőszak után néhány különféle módon lehet működtetni, attól függően, hogy mit akar tenni. Havi előfizetést 200 MB vásárolhat 10 dollárért, 1 GB-ot 20 dollárért, 3 GB-ot 30 dollárért vagy 5 GB-ot 50 dollárért - 5 dollár kedvezménnyel a legkisebb két vödörre, ha OnStar előfizető. Vannak egyszeri 250 MB-os vödrök egy napra vagy 10 GB-os egy évre 5 és 200 dollárért, utóbbi 50 dollár kedvezménnyel az OnStar előfizetők számára.

Ezek olyan ipari szabványú mobil adatárak, amelyeket általában fizetni kell bármely más mobil eszközért, de azon a táborban vagyok, hogy azt gondolom, hogy nem kínálnak olyan sok értéket, mivel csak az autójukhoz kapcsolódnak. Mindez az egyetlen óvintézkedés, ha AT&T ügyfél vagy - akkor lehetősége van OnStar LTE-fiókot hozzáadni a jelenlegi mobil megosztási tervhez 10 dollárért, akárcsak egy táblagépet. Ezt követően az autó kihúzza a meglévő adat-vödröt, azaz nem egy teljesen új fiókot kezel.

Használata és a csatlakozási sebesség

Függetlenül attól, hogy fizet egy ismétlődő havi adatcsomagért, fix éves adatcsomagért vagy 10 dolláros kiegészítőért az AT&T számlájára, az LTE hangmagassága az autóban azonos. Mivel hatalmas autót vezet, és nem egy apró telefont, sokkal nagyobb antennabeállítást és rengeteg energiát kap, hogy a legjobb képet adjon egy következetes és erőteljes LTE jelnél. És ha a telefonja a saját mobilhálózata helyett az adott Wifi-hálózathoz csatlakozik, feltehetően a mobil akkumulátor hosszabb ideig tart az autóban, ha nem a torony között ugrál, amely megpróbálja megtartani a kapcsolatot (természetesen az autóba épített USB és 110 V-os tápegységek segítenek), is).

A sebességek nem villámgyorsak, de állandóak, és a jel sokkal erősebb, mint egy telefon.

Az én időmben mindkettő igaznak találtam, és meglepő módon a kombináció nagyon kedves. A Wifi sebesség az autóhoz csatlakoztatva körülbelül 10 Mbps körül mozog lefelé és felfelé, ami nem villámgyors, de összhangban áll azzal, amit a telefonomból az AT&T-ből kapok a nap közepén a városban. (Szintén érdemes megjegyezni, hogy a Wifi hálózat 2, 4 GHz-es és 65 Mbps-os kapcsolatként jelentkezik, tehát nyilvánvalóan nem a leggyorsabb útválasztó odakinn.) Nem tudtam kiutazni egy vidéki térségbe teszt céljából, de bármikor eltaláltam egy sebességteszt a telefonomon, ugyanolyan számokat kaptam. Ezen sebességnél a konzisztencia kulcsfontosságú.

Azt is láttam, hogy van egy nagyobb teljesítményű antenna az autóban, amikor parkolóban voltam. Föld alatti, vastag, beton garázsban, még mindig Wifi-kapcsolatom volt a telefonomon, jóval azután, hogy a saját LTE-csatlakozása elporolta a port … és a sebesség ismét megmaradt. Ez nem valami olyan, amire gondolsz minden nap, de amikor parkolóban vagy más alacsony jelzésű területen tartózkodsz, amikor megpróbálsz üzenetet küldeni valakinek, hogy tudatja velük, hol talál téged, akkor igazán szeretni fogja ezt a kapcsolatot.

Aztán természetesen faktoring van a hotspot használatában a gyerekek számára az autó hátsó ülésein. Ahelyett, hogy átadna nekik néhány LTE-kompatibilis táblagépet, amely bárhol felhasználhatja az adatokat, átadhatja nekik csak a WiFi-készülékeket, amelyek útközben is kapcsolatban maradhatnak autóúton, de elveszítik adat-vödör-ürítési képességüket, mihelyt a motor ki van kapcsolva. És nem kell zavarnia, ha bekapcsolja a saját telefon hotspotját, és csatlakoztatja azt minden alkalommal, amikor autóban van - csak kapcsolja be az autót, és máris jól megy. Nem mondhatom, hogy kipróbáltam ezt, mert nincs gyermekem, de számomra nem nagy lépés, hogy ezt valódi tulajdonságnak tekintsem.

Valójában egy nagyon jó tulajdonság

Valójában egy időt egy autóban való eltöltése egy LTE hotspottal kezdte nekem a sarkon fordulni annak hasznossága és értéke szempontjából. Sétálva a házból és az autóhoz, egyszerűen elkezdtem bekapcsolni a Wifi-t, tudva, hogy amint elindítom az autót (ebben az esetben a távoli indítással, amikor közeledtem) stabil Wifi-kapcsolatom készen áll a használatra. A telefonom kicsit akkumulátort takarított meg, és továbbra is azon a Wifi-kapcsolaton maradt, mint a mobiltelefonon, és amikor a Pandora alkalmazáson keresztül zenét továbbítottam a sztereóba, tudtam, hogy soha nem fogja kiüríteni.

A beépített LTE értéke határozottan ott van, ám más kérdés, hogy elegendő értéket biztosít-e vagy sem ahhoz, hogy havonta fizetjen. Az AT&T mobil megosztási tervvel rendelkező embereknek azt gondolom, hogy a 10 dolláros kiegészítés relatíve nem bátorság, ha robusztusabb LTE kapcsolat van az autóban, és a mobil adatok egyszerű megosztása más eszközökkel is lehetséges. De ha nem az AT&T-n vesz részt, nehéz tudni, hogy havonta elegendő adatot használ-e-e az autóban annak igazolására, hogy külön adattervet kell kezelnie. A legtöbb ember élvezni fogja a 3 GB-os ingyenes adatmennyiséget - tudom, hogy ezt tettem -, amikor először vásárolnak egy új, LTE-vel felszerelt GM autót, de arra számítom, hogy az ára sérti a nem AT & T ügyfelek konverziós arányát, amikor mindent figyelembe vesznek.