Tartalomjegyzék:
Láttuk, hogy az „autó mód” az Androidon szinte olyan gyakran változik, mint az üzenetkezelő alkalmazások az Androidon az elmúlt néhány évben, ám ez eléggé magabiztosnak tűnik az új iterációval kapcsolatban. Röviden bejelentették az I / O vitaindító Google Asszisztens Vezetési módként. Ez az új felhasználói felület, amellyel az autóban kezeli a dolgokat, nagyon különbözik a jelenleg alkalmazott Android Auto alkalmazás módtól. Ami szándékosan van, mert végül az Android Auto számára ez a csak az alkalmazás módja eltűnik, és ez lesz az autóban elérhető domináns felhasználói felület.
Itt egy rövid áttekintés a működésről.
Ahogy a neve is sugallja, itt minden a Google Assistant segítségével kezdődik. Elmondhatja "Hé Google, menjünk", vagy csatlakozhat az autójához a Bluetooth-on, vagy akár csak bekapcsolhatja a GPS-figyelmet és elkezdheti a vezetést. Ezen indítási módszerek bármelyikén keresztül a fent ábrázolt vizuálisan kellemes indítás felgyullad és vezetési módban lesz. És igen, amíg ez nem érhető el a korai bemutatónkban, de lesz egy sötét mód.
Tekintettel arra, hogy a Google arra koncentrál, hogy vállalkozás legyen, amely segít a dolgok elkészítésében, az Assistant Driving Mode a javaslatokkal foglalkozik. Ha van valami a naptárban, ez az üzemmód az adott eseményre való navigálást javasolja. Ha meghatározott időpontokban rendszeresen indul a munkahelyre vagy onnan, látni fogja a javaslatokat és a forgalmi útmutatásokat. Ha nemrégiben keresett benzinkutak vagy üzletek a környéken, várjon egy javaslat megjelenését. Legutóbbi vagy kedvenc névjegyek, gyakran látogatott helyek, a lista folytatódik. Ezek a dolgok külön szakaszokban léteznek, amelyekben könnyedén görgethet, nagyméretű nagy gombokkal és nagy szöveggel, hogy megkönnyítsék a kapcsolatot. Ez a Google Assistant többi részével is kölcsönhatásba lép, vagyis ha elindította a lejátszási listát, vagy podcastot vagy hangoskönyvet a Next Hub-on vagy a telefonján, itt javaslatok lesznek arra, hogy mikor hagyták el.
A Google nem adott meg ütemtervet arra vonatkozóan, hogy mikor fogja felváltani az Android Auto alkalmazás módját, de ez jön.
Véleményem szerint az értesítések jelentik a kiemelkedő funkciót. A Google Assistant vezetési mód sokkal jobban kezeli az egyes értesítéseket, mint az Android Auto, lehetővé téve a bejövő szöveges üzenetek áttekintését, és mindkettőt elolvashatja, és a válaszokat sokkal zökkenőmentesen tudja megmondani, mint a jelenlegi felhasználói felület. A bejövő hívások ugyanúgy működnek, ha sok megszakítás nélkül láthatják őket, és feltehetőleg elfoglalt ujjaik helyett a hangját használhatják. A navigációnak is van egy szép felhasználói felülete, amely lehetővé teszi, hogy visszatérjen az Asszisztens nézetbe anélkül, hogy elveszítené a turn-by-turn útmutatásait, mivel ez csak az UI tetejére esik.
A Google nem adott meg ütemtervet arra vonatkozóan, hogy mikor fogja felváltani az Android Auto alkalmazás módját, de ez jön. A Google úgy véli, hogy ez sokkal jobb megközelítés az emberek számára, akiknek nincs teljes feje az autóban, és természetesen azt akarja, hogy minél több ember használja az Asszisztenst. Arra számíthat, hogy az asszisztens vezetési mód a nyár végére elindul a telefonok felé.
Középkategóriás mester
Google Pixel 3a
A Pixel 3 élmény 80% -a a költségek felénél.
Függetlenül attól, hogy megkapja a Pixel 3a vagy annál nagyobb 3a XL-t, ez a két legjobb középkategóriás Android telefon, amelyet eddig látunk 2019-ben. A kamera teljesítménye nem jelent versenyt az árkategóriában, és ha összeadod, Egy nagyszerű szoftvercsomaggal, sima teljesítménnyel és szilárd OLED kijelzőkkel két nagyon jó kézibeszélő érhető el.
- 399 USD a Verizonnál
- 399 dollár a Sprintnél
Jutalékokat kereshetünk a linkek segítségével a vásárlásokért. Tudj meg többet.
