Bmw, hogy a htc elemet beépítse a járműfejlesztési folyamatba

A luxusautó-gyártó, a BMW bejelentette, hogy járműfejlesztési folyamatának részeként megkezdi a HTC Vive használatát. A BMW szerint a HTC Vive alkalmazásával sokkal gyorsabban mehet végbe a járműtervezés, így a fejlesztők szerte a világon gyorsan végrehajthatják és tesztelhetik a változásokat.

A BMW megjegyzi, hogy bár a 1990-es évek óta a fejlesztési folyamat részeként használja a virtuális valóság rendszereit, a HTC Vive sokkal költséghatékonyabb megoldás, mint a korábbi rendszerek, miközben megfelelő energiát kínál. A BMW azon döntése, hogy a HTC Vive-et beépíti a tervezési folyamatba, egy értékelési időszakot követi, amely 2015-ben zajlott le, és a vállalat megjegyezte, hogy a fejlesztő szett több fejlesztői készletet már őszi ősz óta használt kísérleti projektekben.

Sajtóközlemény

A BMW úgy dönt, hogy beépíti a HTC Vive VR headsetet és a vegyes valóságot az új járműtípusok fejlesztésébe. Számítógépes képek a fárasztóan megtervezett vázlatmodellek helyett: nagyobb rugalmasság, gyorsabb eredmények és alacsonyabb költségek.

München. A BMW lett az első autógyártó, amely vegyes valóságrendszert vezet be a járműfejlesztésbe, amelyet teljes egészében a számítógépes játékipar alkatrészeinek felhasználásával fejlesztettek ki. Ez néhány jelentős előnyt kínál a mostanáig létező VR rendszerekkel szemben, és ez az első lépés annak érdekében, hogy a virtuális valóság sok fejlesztő munkaállomás nagyon valódi részévé váljon a nem túl távoli jövőben.

Ennek a számítógépes rendszernek a bevezetése sok időt és energiát takaríthat meg, különösen a fejlesztés korai szakaszában. A VR vizsgálatokat korábban csak költséges, speciális létesítményekben lehetett végezni. A fogyasztói elektronika beépítésével a fejlesztők példátlan rugalmasságot nyernek, mivel az esetleges módosítások nagyon gyorsan végrehajthatók és tesztelhetők. Ezen felül a világ minden tájáról a fejlesztők saját irodájukból részt vehetnek a döntéshozatalban anélkül, hogy túl messzire kellene utazniuk. Csak akkor, ha a tervezettervezeteket jóváhagyják a 3D-s headsetek segítségével, valóban készítik őket a további teszteléshez.

A BMW az 1990-es évek óta alkalmazza a VR rendszereket a fejlesztési folyamatban. Most újból megerősíti úttörő helyzetét azáltal, hogy szisztematikusan bevezet egy olyan ágazat technológiáját, amely korábban még nem volt az ipari alkalmazások középpontjában. A tavaszi óta a számítógépes játékipar alkotóelemei lehetővé tették a mérnököknek és a tervezőknek, hogy egyre gyakrabban merüljenek bele az egyre realisztikusabb virtuális világokba. A fogyasztói elektronika rövidebb innovációs ciklusai sokkal szélesebb körű funkciókat eredményeznek, alacsonyabb költségekkel együtt. Ez lehetővé teszi, hogy egyre több járműfunkciót alakítsanak át egy VR modellbe egyre valósághűbb módon. Ezenkívül kevés erőfeszítéssel a rendszert számos különböző fejlesztő munkaállomásra méretezhetjük.

Ez ideálisan illeszkedik a BMW stratégiájához, az innovatív technológiákra és a digitalizálásra összpontosítva. A jármű funkciói és az új belsőépítészet a vizuális élmények segítségével gyorsan modellezhetők. Ez lehetővé teszi a városon keresztüli meghajtók szimulálását, miközben megvizsgálja, hogy milyen a környező terület teljes látképe, vagy hogy a látványszögtől vagy az ülés helyzetétől függően a kijelző rosszul olvasható vagy kényelmetlen elérni. A fejlesztőmérnöknek mindig azt a benyomását kelti, hogy valódi autóban ül egy valós vezetési helyzetben.

A 2015 folyamán végzett alapos értékelés után a BMW a jelenleg elérhető legerősebb megoldások bevezetését választotta. A HTC mobil számítástechnikai gyártó általi időben nyújtott támogatásnak köszönhetően számos HTC Vive fejlesztői készlet már használatban van a kísérleti projektekben 2015 őszétől.

Ez a fülhallgató alapvető elemei két nagy felbontású képernyőből és egy lézer alapú nyomkövető rendszerből állnak, amely a BMW alkalmazásban 5 x 5 méter nagyságú. A grafikákat olyan szoftver számítja ki, amely általában a legjobb számítógépes játék grafikák előállításához szolgál. A BMW ehhez a feladathoz az Epic Games Unreal Engine 4-et használja. Ez lehetővé teszi a 90 képkocka / másodperc stabil megjelenítését, miközben a fotó-realisztikus minőséget is elérheti. A számítást csúcskategóriás játékgépekkel végezzük, vízhűtéses, túlhúzott alkatrészekkel (beleértve az Intel Core i7-et és két Nvidia Titan X grafikus kártyát). További fejlemények várhatók mind a fejhallgató hardverének, mind a szoftverének szempontjából, és ezeket rendszeres időközönként értékelik.

A látásérzés önmagában azonban nem elég. Ezért a BMW újrahasznosítható belső szerelvényt alkalmaz, amely a gyors prototípus használatának köszönhetően tovább javítja az észlelést egy kevert valóságos élmény előállítása révén. Pontos, sztereoszkópikus akusztikus lejátszás, például a jellegzetes BMW motor hangjának tovább fokozza a magával ragadó élményt. Ez a VR modellel kombinálva lehetővé teszi a jármű megtapasztalását különböző környezetekben. Az ezzel a módszerrel létrehozott teljesen reális jármű-benyomás eddig egyedülálló az autóiparban.

A használt HTC Vive világítótorony nyomkövető rendszer egy láthatatlan fénymezővel elárasztja a helyiséget, amelyet a VR fejhallgató érzékelői és a vezérlők követnek. A rendszer lézerei csak néhány milliszekundum időközönként frissítik a követőmezőt, ezáltal lehetővé téve a test minden mozgásának rendkívül pontos követését és a látási irány legkisebb változását is. Ennek a rendkívül pontos és stabil követésnek köszönhetően a viselője zéró beavatkozással képes mozogni a virtuális környezetben - ez nem csak az élethez a lehető leghatékonyabb térbeli benyomás megteremtéséhez és a bemerülés mértékének maximalizálásához elengedhetetlen., hanem azért is, hogy a VR fülhallgató könnyen hozzászokjon. A BMW házon belül kifejlesztett átfogó vegyes valóságrendszere optimális kölcsönhatást biztosít az egyes eszközök és alkatrészek, például a VR modell, a gyors prototípus, a VR headset és a követés között.