2003-ban vezettem egy Honda Odüsszea-t. A Disney Főiskolai Programom során Crimson nevet választotta. Ha valakinek el kellett költöznie, ha valakinek személyzetet kellett körbevezetnie, vagy közúton utazott, Crimson volt a mi lányunk. Még 226.000 mérföldes távolságban vonakodtam feladni. Három év autóvásárlás során, hogy sikerrel járjon, csak egy követelmény volt a Crimson cseréjére: az Android Auto-nak kellett lennie.
Most megvan. És ez dicsőséges.
Ez az én 2018-os Honda CR-V, az EX szintű kárpitozással, az Obsidian Blue külsővel, és ami a legfontosabb, az Android Auto. Az EX és a fenti natív információs és szórakoztató rendszer támogatja az Android Auto és az Apple CarPlay alkalmazását is, az USB porttal, amely kapcsolódik a középső konzol rekeszének alján ülő fej egységhez. Ez egy szép elrendezés, amely lehetővé teszi a felesleges kábelezés elkerülését a szem elől, miközben a telefon vagy a középső konzol tálcájára, vagy az egyik pohártartóba ül és tölt.
Ha nem kémkedte meg a fenti képen, akkor van egy nagy különbség a fej és a legtöbb utángyártott Android Auto fej egység között: van egy jó öreg stílusú hangerőgombja! Gyakran használom a kormánykerék kezelőszerveit, de jó, ha van egy gombom, amely lehetővé teszi, hogy az utas ülésen az emberek gyorsan elfojthassák a zenét, amikor hívás érkezik, vagy ha azt akarja, hogy a dob töltését robbantja fel az "In The Air Tonight" alatt. Ez a régi iskola, de van valami tagadhatatlan a hangerőszabályzó fellebbezésében.
A kormánykerék kezelőszerveiről beszélve, a CR-V kerékére beépített vezérlőelemek egyenlő részei, hűvös és zavaróak. A hangerő csúszásgátló, tehát ha csak a hüvelykujját fecskendezi rajta, akkor a zene felfelé vagy lefelé fordul. Ez nagyon jó, ha olyan volumenű lovas vagy, mint én, de könnyű kiváltani, miközben kanyarodik. Hasonlóképpen, az oldalsó nyílgombok lehetővé teszik a zeneszámok könnyű megváltoztatását, de a középső "Enter" gomb nem szünetelteti a zenét. Ahogy a hangerő most megkapja a saját rockert, a fel és le gombok váltják a zeneforrásokat, ha ilyen helyzetbe kerülsz. Én csatlakoztatom a telefonomat, és hagyom, hogy az Android Auto megtegye a dolgát.
A kormánykeréken vannak hívás- és hangutasítás-gombok, és ez a hangvezérlő gomb dupla teherbírású. Kattintson egyszer a gombra, és hangparancsot adhat a fej egység nem Android Auto részéhez. Tartsa lenyomva a hangparancs gombot, és a Google Assistant feldolgozza a keresést.
Az Android Auto tapasztalatai állítólag azonosak lesznek a telefonok és a fej egységek között, és az elrendezés valóban megegyezik a többi fej egységgel. Az alsó navigációs sávban öt gomb található: térképek, telefon, otthon, zene és a Műszerfal, amelyek visszajutnak a CR-V indítójának kezdőképernyőjére - a CR-V fejegysége az Androidot futtatja. Az Android Auto navigálása könnyebb a fejegység 7 hüvelykes elektrosztatikus képernyőjén, mint maga a telefonon az Android Auto mellett, mint ahogy a Crimson tette.
A hangparancsok és a legtöbb alkalmazás egyszerű elrendezése között nehéz navigálni az 5 érintéses határértéket, ám minden alkalommal akadályozzam meg abban, hogy olyan lejátszási listát kapjak, amelyre váltani akartam, de ezért kellett készítsen zenét a vezetés megkezdése előtt. Az Android Auto használata a Google Maps szolgáltatáshoz az autóban lévő navigációs szolgáltatásokért fizetett külön fizetés helyett nem csak pénzmegtakarítást jelent, hanem józanságot is takarít meg, és a turn-by-turn utasításokat a CR-V műszerfalának központi képernyőjére továbbítják, tehát nem kell még átnéznem a főképernyőt, miközben közeledik a kanyarhoz.
Már majdnem egy hónapja volt az autóm, és elmondhatom, hogy ez egy szép kapcsolat kezdete. Kétségtelen, hogy örülök, hogy vártam egy modellt az Android Auto-val. Most, bár a CR-V kiváló Bluetooth-kapcsolattal és nagyon egyszerű párosítással rendelkezik, nem kell aggódnom, mert az Android Auto vezetékes csatlakoztatása könnyebb és stabilabb. Tudom, hogy a vezeték nélküli Android Auto ebben az évben megjelent a CES-en, és bár ez jó lenne, már három évet vártam az Android Auto-ra. Nem akartam még három évig várni a vezeték nélküli Android Auto-ra.
