Tartalomjegyzék:
A zavart vezetés még akkor is rosszabb, ha az eszköz mindig ki van kapcsolva és mindig be van kapcsolva
Ne tévesszen be - az Android Wear-ről nagyon lelkesek vagyunk itt, az AC-n. Látjuk a potenciált, azt, ahogyan ez megváltoztathatja az Android okostelefon használatát, és hogy milyen kényelmesek lehetnek a dolgok, ha a karod végén van a szükséges vagy kívánt információ. De látunk néhány olyan kérdést is, amelyeket mind az új hardvert készítő emberek, mind a használó emberek kezelni kell.
Véleményem szerint a legnagyobb a közbiztonság kérdése. Az Android Wear még könnyebbé teszi a szemének levonását az útról.
Még a törvényhozóknak is megengedhető a figyelmezetlenség
Mindannyian itt főként felelős emberek vagyunk. Tudjuk, hogy vezetés közben a figyelmünknek mindig útban kell lennie. Természetesen egyfajta képmutatók is vagyunk - ki nem változtatta meg a rádióállomást, vagy nem értett el egy üveg vizet, miközben elég gyors sebességgel akadályozta meg az utat, hogy komoly károkat okozhasson, ha valamit vagy valakit megütünk? Hazudnánk, ha azt mondanánk, hogy soha senki sem engedte, hogy valami más, mint az előttünk álló út felhívja a figyelmünket.
De nem minden figyelemelterelés egyenlő. A rádióállomás vagy a CD-n lévő műsorszám megváltoztatása a kormánykeréken egy gomb megérintése nem ugyanaz, mint az újság olvasása vagy az Angry Birds lejátszása a táblagépen. Még az ottani törvényhozók is megengedhetik a figyelmetlen figyelmet, és a legtöbb helyen például vezetés közben megérinthetik a gombot a Bluetooth hangszórón, és a szemükben továbbra is a vezetési helyzetet tudják irányítani. Egyetértünk. Azok közül, akik sokat vezetünk, valószínűleg a Bluetooth használatával hívásokat kezdeményeznek vagy üzeneteket hallanak, és úgy gondolják, hogy ez jó középút az 100% -os közúti összpontosítás, valamint elvonult és veszélyes vezetés között.
nem minden figyelemelterelés egyenlő
Az Android Wear azonban nem Bluetooth hangszóró. Ez egy izzó képernyő, ahol nem tudsz észrevenni, és rezeg, hogy megbizonyosodjon arról, hogy figyelmet igényel. Amikor megköveteli, hogy nézzen rá, szinte ösztönösnek tűnik. Zümmög a csuklóján, mert azt mondtad, hogy zümmögjön, amikor olyan dolgok történnek, amelyek fontosnak gondolják. Ha feladja és bepillant, akkor meg kell érintenie, el kell húznia és el kell olvasnia. Ez a kombináció a kormány mögött végül rossz eredményekhez vezet.
Nem fogom megvonni a személyes felelősségvállalási tényezőt. Mindegyikünk az Android Wear-t használva teljes mértékben képes figyelmen kívül hagyni azt vezetés közben. Ha nem, akkor magunkat és másokat veszélybe sodorjuk. Azt akarom gondolni, hogy mindannyian így érezzük magunkat, és vezetés közben soha nem koppintunk, ellopunk és nem olvasunk értesítést az óránkon. De tudom, hogy ez nem igaz.
mindannyiunk rajtunk áll, hogy rendőri magunkat
A gyártóknak és a Google-nak be kell építeniük egyfajta vezetési módot az Android Wearbe, és el kell távolítaniuk ezt a kísértést. Ugyanezt mondtam a Google Glassról. Hacsak nem könnyű megállítani a kormány mögött zavaró emberek figyelmét, egyesek elfordulnak a kormány mögött. Valójában örülnék, ha egy fejlesztő egy autó üzemmódú alkalmazást épít a Wear számára, amely elpusztítja az értesítéseket, és csak az időt vagy a sebességmérőt jeleníti meg, így ha az órájára nézzünk, nem fogunk látni semmi jelentősat.
Lehet, hogy valami hasonló van a Google munkáiban, vagy harmadik gyártóknak van válaszuk a munkákban, és erről még nem hallottunk. Talán nem. Egyelőre rajtunk múlik, hogy rendőri-e magunkat. Ha csak nem tud segíteni, de úgy néz ki, amikor a csuklóján lévő kis doboz igényli, vegye le és helyezze az autó konzoljába vagy kesztyűtartójába.
