Végül némi józanság. A heti sok blogbejegyzés után újra beszámolt a Help Net Security "Android-telefonnal repülőgépek eltérítéséről" című részéről - amelyben a biztonsági tanácsadó és Hugo Teso pilóta nyilvánvalóan bebizonyította, hogyan képes elméletileg beavatkozni a repülőgép repülési irányítási rendszerébe - és a címsorok növekedtek egyre több riasztó, Patrick Smith, a népszerű "Kérdezze meg a pilóta" blog szerkesztője néhány dolgot mondhat az ügyről.
A következővel kezdve: "Ez a megelőző kifogásom, egy nyílt levél a média számára, hogy visszatartsa ezt a hülye repülőgéptörténetet, mielőtt túl sok vonzásra kerülne."
Mi hallgatunk.
A történet természetesen megnövekedett, mert egy mobil eszköz volt benne. Wrote Help Net Security:
A dolgok még érdekesebbé vagy könnyebbé tétele érdekében a Teso bemutatott egy Andorid alkalmazást, amely a SIMON képességeivel használja a repülőgépek távoli irányítását útközben. A PlaneSploit nevű alkalmazás tiszta és egyszerű felületet kínál, de tele van szolgáltatásokkal. Ez a technológia fejlődésének figyelemre méltó példája - tíz évvel ezelőtt alig voltak színes képernyőjű telefonunk, ma felhasználhatjuk őket repülőgépek csapkodására.
Az utolsó előtti bekezdés azonban durván megrázza az előtte megjelenő riasztóprózát:
Van egy megoldás a pilóták számára, hogy visszanyerjék a repülőgép irányítását, és biztonságosan landoljanak - mondja. Az ilyen típusú támadások csak akkor működnek, ha az automatikus pilóta be van kapcsolva, tehát az a trükk, hogy kapcsolja ki, majd repüljön a gépen analóg műszerek segítségével.
A pilóták valóban maguk repülnek a repülőgépekkel? Ez még mindig 2013-ban jelent meg? Igen. Minden bizonnyal az.
Smith, akinek oszlopai gyakran a repüléssel kapcsolatos általános tévképzetek eloszlatására irányulnak (kedvence az, hogy a pilóták valójában nem repülnek a gépen), ma visszapattant.
Hugo Teso, az előadás / kísérlet mögött álló személy, úgy tűnik, hogy alig érti a repülőgépek repülésének módját, és kissé ismeri a pilóták és technológiájuk kölcsönhatásának módját, de vadul extrapolál - vagy a média vadul extrapolálja a néhány a dolgokat, amiket mondott.
Smith egy mondatban összefoglalja, valójában: "Az a fajta probléma, amelyet elképzelhetően okoz, az az, hogy a legénység nem tudott észrevenni, és öt másodperc alatt könnyen felülbírálhatja."
Javasoljuk, hogy olvassa el Smith teljes oszlopát erről, különösen, ha részletesebb, technikai választ kíván. (És nézd meg a többit. Megtudsz valamit.)
És igen. Még mindig ki kell kapcsolnia a sebességváltót 10 000 láb alatt.
