Tartalomjegyzék:
- Seat - az új Seat Connect sorozat
- Vauxhall - A brit építésű Astra megkapja az OnStar és az Android Auto szolgáltatásokat
- A Hyundai hozza Európába
Európa nemrégiben rendezte meg a világ egyik legfontosabb autókiállítását, a Frankfurti Autószalonot, 2015-et. A lóerő között fellelhető néhány új autó, amely az Android Auto támogatást kínálja.
Most a kiállítás utáni por elszállt, és a gyártók mind szóltak, az alábbiakban kerekítjük, ki jelentette be, mi a kedvenc autóba épített rendszerünk támogatásával.
Seat - az új Seat Connect sorozat
A Seat a VAG (Volkswagen Audi Group) másik karja, amely részesül az Android Auto támogatásban. Láttuk, hogy ez megjelenik a Skoda bajnok járművein, például a márciusi genfi autókiállításon. A Frankfurtban a Seat bejelentette, hogy számos új autója támogatni fogja az Android Auto-t, a CarPlay mellett, ideértve az itt ábrázolt Ibiza Cupra kedvelőit is.
"Az új CONNECT sorozathoz a SEAT Easy Connect infotainment új generációja tartozik. Ezek közé tartozik a nagy felbontású érintőképernyők és a legújabb processzorok a sokkal gyorsabb indításhoz és az út gyors kiszámításához. És teljesen új szintű kapcsolatot kínálnak - Media System A Plus és a navigációs rendszer összekapcsolható a MirrorLink, a Google Android Auto és az Apple Car Play funkcióval a SEAT Full Link használatával. Ez közvetlen kapcsolatot teremt az okostelefon és a járműben található képernyő között, és számos alkalmazás biztonságos működtetését teszi lehetővé. a 6, 3 hüvelykes érintőképernyő az Alhambra-val és a 6, 5 hüvelykes érintőképernyő Ibiza, Leon és Toledo-val."
Az Ibiza Cupra bejelentést külön tették közzé, de a jövő mobiltelefon-csatlakozás iránt érdeklődő Seat-vásárlóknak figyelniük kell a fent említett új modellek Connect verzióira.
Vauxhall - A brit építésű Astra megkapja az OnStar és az Android Auto szolgáltatásokat
A Vauxhall (az Opel Európában), a General Motors egy része kettős autós tech bombát dobott le Frankfurtba. A vadonatúj, brit építésű Astra nemcsak az Android Auto és a CarPlay támogatást, hanem az OnStarnak köszönhetően a mobil csatlakozást is kapja.
"Az New Astra az első olyan Vauxhall is, amely az OnStar-t, az Európában már elérhető úttörő csatlakozási technológiát képviseli. Az OnStar magában foglalja a nagy sebességű 4G LTE mobilhálózatot, a vészhelyzeti értesítést és a lopott járművek helyreállítási riasztását.
Az Astra az egyik első gyártó járműje, amely az Apple CarPlay és az Android Auto elérhetővé vált az IntelliLink információs és szórakoztató rendszer új verzióján keresztül."
Az Android Auto természetesen nagy dolog, de az OnStar is. Azok számára, akik egy kicsit több praktikusságot szeretnének, az 5 ajtós nyílás mellett egy Sport Tourer jelent meg. A nyílás 2015 októberétől lesz a bemutatótermekben, míg a Sport Tourer 2016-ban érkezik az utakra.
A Hyundai hozza Európába
A Hyundai az elsők között volt a kapu között, amikor az USA-ban az Android Auto-ban a Sonata-val épültek, és most az európai felállásba is behozza. Az új i40 a koreai gyártók első európai autója lesz az úton, az Android Auto támogatásával.
"A Hyundai Motor volt az első autógyártó világszerte, amely az egyik autójában bevezette az Android Auto technológiát. 2015 májusától a Hyundai Sonata elérhető volt az Egyesült Államokban ezzel az intuitív okostelefon-tükröző szoftverrel. Csak néhány hónappal később a Hyundai az egyik az első gyártó, amely ezt a technológiát hozta az európai piacra, mivel az Android Auto hamarosan megvásárolható az új i40-en, az első szállítások várhatóan 2016. január elején várhatók."
Annak érdekében, hogy a lehető legjobban kihasználhassa az autóban található Android jóságot, az i40-et 7 hüvelykes érintőképernyővel megáldják. A megrendeléseket 2015. novemberétől veszik igénybe, az első szállításokra 2016. januárban kerül sor.
Ezek közül néhány a legújabb autók, amelyek az európai utak elé álltak az Android Auto beépítésével. Nemrégiben láttuk a Honda amerikai bejelentését is a rendszer használatáról a következő Civic-ben. Ez fantasztikus hír, mert az a szörnyű volt, amit a genfi autókiállításon mutatott.
Egyre világosabbá válik, hogy az autógyártók tisztában vannak azzal a fontossággal, amelyet a mobil eszközök ma mindennapokban játszanak. A Kia például egy vezeték nélküli töltőt fog beépíteni az Európában következő Optima-ba. Léteznek olyan példák, ahol az okostelefon-kapcsolatok beépítésre kerülnek, csak nem feltétlenül az Android Auto-val. Az Audi és a Jaguar Land Rover továbbra is a maga módján járnak el, egyesek, mint például a Ferrari, inkább az Apple kizárólagossága, mások szerint még mindig a Mirrorlink.
De rengeteg választás van odakint. És a választás soha nem rossz.
