Urad és Ola közúti szolgálatok bejelentették, hogy ideiglenesen felfüggesztik a túlfutó árképzést, miután figyelmeztetést kaptak Delhi miniszterelnökétől, Arvind Kejriwaltól. A város páratlan páros szabályt tesz ki az utak torlódásainak kiküszöbölésére, és a taxiszolgálatok számára előírt viteldíjakat ₹ 16 km / km-en állapított meg a légkondicionált fülkéknél, és ₹ 14% -ot a légkondicionáló nélküli fülkéknél.
A megnövekedett kereslet kezelése érdekében az Uber és Ola a túlzott árképzés felé fordult, hogy minél több járművezetőt érjen el az utakon; az előbbi rutinszerűen emelte a viteldíjakat a normál összeg ötszörösére, ami kilométerenként ₹ 35 for a belépő szintű UberGO-hoz..
A lépés a kormány haragját vonta maga után, és bárki úgy találta, hogy az előírt viteldíjakat becsapja, azzal járhat, hogy elveszítik vezetői engedélyüket és autójukat.
Szigorú intézkedéseket kell végrehajtani, ideértve a járműtörlő járművek megsemmisítését az olyan taxikkal szemben is, amelyeknél a kormány által előírt tarifákat meghaladó díjak számítanak fel.
- Arvind Kejriwal (@ArvindKejriwal), 2016. április 18
A nyilatkozat fényében Uber és Ola azt mondták, hogy ideiglenesen felfüggesztik a városi hullámokat.
Tekintettel partnerünk megélhetésének veszélyére, a megbízhatóság rovására, azonnali hatállyal ideiglenesen felfüggesztjük a túlfeszültséget
- Uber Delhi (@Uber_Delhi), 2016. április 18
A Govt #OddEven kezdeményezésének támogatására ideiglenesen kihúztuk a Delhi Peak Pricing alkalmazást. Utazzon egyszeri viteldíjakkal és #OddEven is sikeres legyen
- Ola (@Olacabs), 2016. április 18
Gagan Bhatia, az Uber North ügyvezetõ igazgatója elmondta a Livemintnek címzett nyilatkozatában:
Tekintettel a delhi kormány arra, hogy fenyegeti az engedélyek visszavonását és sofőr-partnereink járműveinek leállítását, ideiglenesen felfüggesztjük Delhiben a növekedést, azonnali hatállyal. Reméljük, hogy együtt fogunk működni a kormánnyal, hogy Delhi mozogjon, különösen ebben az időben, amikor az állampolgároknak leginkább szükségünk van ránk.
Nem hullámzó azt mondja, hogy olyanoknak kell lennünk, mint egy taxi, és megbízhatatlanoknak kell lennünk, amikor az embereknek leginkább szükségük van ránk.
Ez nem az első eset, amikor a taxikészítõk a kormány ellen léptek szembe. A múlt héten a Karnataka szállítási részlege több mint 20 járművet lefoglalt, amelyek Uber és Ola vezetőkhöz tartoztak, mondván, hogy nem felelnek meg az állam nemrégiben hozott határozatának, amely betiltotta a szélsőséges árképzést.
Az április 2-án hatályba lépett határozat szerint a taxi szolgáltatások nem állíthatják be a kormány által előírtnál magasabb viteldíjakat, ami 19, 50 per / km légkondicionált fülkéknél és 14, 50 for légkondicionáló nélküli fülkéknél. Noha ezek a viteldíjak sokkal magasabbak, mint amit az Uber és Ola fizet, addig az UberBlack háromszoros növekedése automatikusan meghaladja az előírt határértéket.
Miközben a kormány vigyáz az emberek érdekeire, és a taxikészítõk továbbra is azt állítják, hogy a túlzott áremelkedés alapvetõ fontosságú vállalkozásuk számára, érdekes lesz látni, hogyan alakulnak a dolgok. Mit gondoltok, srácok a kormány azon lépéséről, hogy megfékezze a túlfutó árakat?
