A váratlan érkezés a szokásos Huawei Mate 9 mellett, a kanyargós, nevetségesen látványos Porsche Design Huawei Mate 9 az okostelefon-technológia és a design csúcsát képviseli. Ívelt képernyővel, fekete színű eloxált alumínium hátsó részével, 4000 mAh-os akkumulátorral, 6 GB-os RAM-mal és 256 GB-os tárolással ez a telefon fejét forgatja még akkor is, ha nem lenne nagy luxusmárka. Tehát ez egy illeszkedő nyitótelefon a kínai gyártó és annak német tervező partnere számára.
A Porsche Design Mate 9 kevésbé hagyományos "phablet", mint a legtöbb telefon a Mate sorozatban. És első pillantásra közelebb áll a Samsung legújabb terveihez, mint bármi, amit a Huawei a közelmúltban kidolgozott. (Annak ellenére, hogy a telefon mindkét oldalán nagyon kiemelkedő Porsche márkajelzés található.)
Kivitelezés szerint exkluzív termék, és a Huawei stratégiájában játszik szerepet a nagy nyugati márkáknál (Leica és Swarovski két legutóbbi példa).
Hogy megérezzük az új eszközt és annak létrehozásához vezető partnerséget, nem sokkal azután leültünk Roland Heiler-rel, a Porsche Design főigazgatójával, és Joon-Suh Kim-mel, a Huawei Fogyasztói Üzleti Csoport tervezési igazgatójával. bejelentés Münchenben, Németországban.
A Porsche Design Huawei Mate 9 november 3-i bejelentése - a nagyobb, olcsóbb, szokásos Mate 9 mellett - a semmiből tűnt ki. Valójában a két vállalat több mint három éve működik együtt.
"Már nem is tudom pontosan, hogy ez hogyan történt." - mondja Roland Heiler. "De akkoriban partnert keresettünk, és Huawei abban az időben együttműködési hangulatban volt, mert már hallottuk őket kapcsolatba lépett a Leicával - ami egy másik lenyűgöző elem ebben az okostelefonban."
"Egy dolog jött a másikra, és azt hiszem … olyan, mint amikor a megfelelő emberekkel találkozunk, történik valami pozitív esemény. És ezt egyébként utólag megtanultuk - a Huawei kultúra a vállalaton belül, közvetlenül a felső vezetés és az alapító részéről jön az együtt dolgozó emberekről, az emberek kommunikációjáról és az ismeretek cseréjéről."
Természetesen e partnerség keretében a Huawei továbbra is maga gyártja a Porsche Design Mate 9 készüléket. Belső részben a legtöbb Mate 9-et használja, bár néhány kulcsfontosságú frissítéssel. A legfontosabb különbség a márkaépítés - de nem olyan felületes, mint amilyennek hangzik. A tervező cég számára az a célja, hogy lefordítsa a Porsche Design filozófiáját okostelefon formájában.
Nem mindent csinálhatsz. Össze kell hoznia a rendelkezésre álló partnerek jó elemeit, és akkor működik.
"Klasszikus kombinációnk az, hogy a formatervezésünket, a márkánkat az asztalra hozzuk, és egy nagyon képes partnerrel együtt dolgozunk. Tehát például a Porsche Design Sport az Adidas társaságánál van. Néhány hete elindítottuk három új audio termékét A KEF nevű cég, egy nagyon nagyon jó minőségű, jól ismert brit márka. Két fejhallgatót készítettünk velük - fülbe, fülbe fülbe - és egy hangszínt is."
"Ez az együttműködés klasszikus módja. Ez az, ami nagyon fontos. Nem tehet meg mindent magaddal. Össze kell hoznia a rendelkezésre álló partnerek jó elemeit, és akkor ez működik."
"A Huawei-n belül ezt" kollektív bölcsességnek "nevezzük" - mondja Joon-Suh Kim, Heiler társa a kínai telefonkészítőnél. "Így stratégiailag működünk együtt a partnerekkel, hogy még többet hozzunk létre azzal, amit önmagukban tehetünk. Nagyon jó példák - a Leicával való együttműködés, a Porsche Design együttműködése. Fantasztikus utazás volt a Huawei számára a fejlődés és az elérés érdekében. még távolabb."
A telefon nem hirtelen készült el kevesebb, mint egy év alatt. Egész három és fél évig tartott az együttműködés.
"Emlékszem, valójában három és fél évvel ezelőtt jött a Porsche Design a Huawei-hez. Ez már nagyon régen volt. A Porsche Design olyan technológiai partnert keresett, amely képes elvégezni elvárásaikat. Szóval így kezdtük el, és valójában hosszú időbe telt. Nem hirtelen csak kevesebb, mint egy év alatt elkészült. Egész három és fél évig tartott az együttműködés. És végül elérjük."
Hogy adjunk némi összefüggést, az azt jelenti, hogy a Porsche Design beszélt a Huaweivel, miközben még mindig telefonokat dobott be a BlackBerry-vel együttműködve. A legutóbbi Porsche Design BlackBerry-t, a P'9983 grafitot, 2015 márciusában jelentették be. A kinyilatkoztatás nem teljesen meglepő - az írás egy ideje a falon volt a rosszindulatú kanadai gyártó számára.
Szóval mi tartott ilyen sokáig? Nos, a Huawei és a Porsche Design nem kezdte meg azonnal a közös márkájú telefonokat. "Olyan, mintha az emberek találkoznának, tudod?" - némi időbe telik az egymás megismerése - mondja Heiler.
"Valójában két telefont is kifejlesztettünk" - tette hozzá Kim -, hogy volt egy bizonyos idejük megismerni egymást, és egy kicsit tovább tartott."
A kettő is időt vett igénybe, hogy egy valódi közös erőfeszítéssel járó terméket állítson elő, nemcsak az egyik cég telefonját, a másik logójával. " Valóban megpróbáltunk valódi együttműködést folytatni" - mondja Huawei tervezőnöke.
"Mindkét vállalat számára az volt a fontosabb, hogy a megfelelő termékkel készítse el" - tette hozzá Heiler -, és ne tegyen valamit, ami gyorsabb lett volna lehetséges. És amikor ez a lehetőség megjelent a láthatáron, akkor valóban együtt tudunk működni együtt. működésünk egy ilyen minőségű, ennek a teljesítménynek megfelelő telefonon működik, valóban büszkék vagyunk arra, hogy ebben az időben az okostelefonok világának legmagasabb szintű teljesítményén vagyunk. Erre akkor éreztük: "Ez a módja ennek, és mi megy rá! '"
"Mivel mindkét vállalatnak megvan a maga értéke, és nem akarják olcsón eladni magukat."
A Porsche Design számára a cég neve és márka stratégiája azt jelenti, hogy sokat tesz a vonalra, amikor új partnerrel kezd el együtt dolgozni. Megvannak a saját tervezési érzékenységei is, amelyek a korábbi termékek évtizedeiből származnak. Ennek ellenére a két cég tervezőiből álló csapat gyorsan kialakult, ahogy Roland Heiler kifejti:
"Nagy csomagot hozunk egy ilyen együttműködéshez, mert a DNS-ben a 'Design' elnevezés szerepel. Szerintem ez valószínűleg valami szokatlan, vagy nem olyan jellemző dolog a Huawei számára. De gyorsan találtunk egy nagyon jó együttműködési mód, mert a tervezői csapatok - ez az a szépség, hogy hagyjuk, hogy a munkát végző emberek összegyűljenek és kitalálják - nagyon jól harmonizáltak. És tehát nem volt nagy vita, tudod, hogy ez a tervezési folyamat mennie kell."
"Volt határidők, nyilvánvalóan a határidők mindig valamilyen mérföldkőhöz kapcsolódnak, amelyet át kell adnod a fejlesztési ciklusban. És őszintén szólva, nem pazaroltuk sok időt erre a dologra. Mert ez elég nehéz út volt a vége."
Maga a telefon nem különbözik a korábbi Huawei tervektől. A kezdőknek van egy finom balról jobbra görbe az AMOLED képernyőjéhez. Ezt tükrözi a csiszolt alumínium hátsó szöge. És a szokásos Mate 9-től eltérően, a Porsche Design verziója elöl néző ujjlenyomat-leolvasót használ, amely otthoni kulcsként szolgál, két másik kapacitív gomb mellett.
Ez is jóval kisebb, a kijelző átlósan 5, 5 hüvelyk.
"Méret szerint, azt hiszem, tökéletes." Heiler elmondja nekünk. "Ez valójában egy nagyon szép méret, mert … ez is egyfajta unisex, ami szép. Mert nem csak egy nagyon erős, férfias kijelentés. Gondolkodnom kell, hogy ennek a görbületnek a puhasága a női ügyfelek számára is vonzó."
Ez egyfajta unisex, ami nagyon kedves. Mert ez nem túl erős, férfias kijelentés.
"Ami igazán szép ebben a felületkezelésben, az az, hogy nem kapja meg azt a klasszikus helyzetet, amikor van egy ívelt széle, majd van egy sík darab, amely teljesen másképp tükrözi a fényt, és van egy másik ívelt él … Van valójában fényes visszaverődés, amely nagyon selymes és sima az egész felületen."
A meggyilkolt, Darth-Vader-fekete eloxálás szintén szerepet játszik a Porsche Design történetében - mondja Heiler.
Ezzel a csiszolt fekete felülettel azt hiszem, igaza van a márkának
"A csiszolt fekete bevonattal együtt azt hiszem, hogy jól vagyunk a márkánál ezzel a felületkezeléssel. Tehát nagyon elégedettek vagyunk ezzel. És van egy kis ragyogás, ahol a csiszolt szélek vannak. De nem túl sok. Nem túl sok bling-bling, mert ez nem lenne a márkánk. Ez hozzáadja az érték érzetét és a kivitelezést a termékhez."
"Természetesen a múltban is volt teljesen fekete termékünk. Valójában az első termék, amelyet a Porsche Design 1972-ben jelent meg, teljesen fekete volt. Ez egy óra volt. És ez volt a legelső fekete karóra is. Mert senki sem gondoltam volna, hogy fekete órát készít, mert az órát ékszernek tekintik. De Porsche nem gondolt egy ilyen órára. Valójában precíziós műszernek tekintette."
"Tehát a fekete játszik bizonyos szerepet a márkánkban, be kell vallanom."
De bár a Porsche Design Mate 9 és annak nagyobb, olcsóbb, nem Porsche testvérei mindkettőnek megneveznek nevet - és egy műszaki platformot is -, Joon-Suh Kim azt mondja, hogy nagyon különféle fogyasztókat céloznak meg.
"A célzás határozottan eltér. Ezért az ár is nagyon eltérő. Mivel a Porsche Design elsősorban a csúcskategóriás, prémium fogyasztóknak szól, akik valóban igazán törődnek a valódi prémiumokkal és a nagy teljesítményű és a magas specifikációval. a Huawei Mate 9 olyan emberek számára készült, akik ezt a nagyteljesítményű terméket keresik, nagyon megfizethető áron."
"Tehát maga a szegmens teljesen eltérő. És a tervezési törekvés szintén eltérő. Bár ugyanazzal a névvel - Mate 9 - képviseljük a teljesítményt. A teljesítménykategória szempontjából azonos szintűek. A legtöbb szemüveg nagyon hasonló, de a legmagasabb specifikációkat, amelyeket beillesztettünk a Porsche Design-ba, mert ez egy nagyon-nagyon különleges kiadás."
"Bizonyos szempontból ugyanabból a sorozatból származik, de más karakterrel rendelkezik. A célközönség más."
A felület minőségének tökéletesnek kell lennie, mert olyan közel áll hozzád. Alapvetően egy megbocsáthatatlan tárgy, amikor a tervezési hibákról van szó.
Ennek a "karakternek" nemcsak a Porsche Design modell kinézetéhez, hanem az alakjához és méretéhez, valamint annak érzéséhez is kapcsolódik - mondja Roland Heiler.
"A tervezés kapcsán a Porsche Design vágyakozik valami olyan előállítására, amely összhangban áll a DNS-szel, nagyon tiszta, nagyon egyszerű. És azt hiszem, hogy egy nagyon szimmetrikus eszköz, amely alapvetően azonos alakú, építészetével rendelkezik hogy elején van - ez csak anyagi különbség. Egyébként nagyon tiszta kivitel. Ezt nagy különbségnek gondolom a két termék között."
De ha a tervezett objektum olyan nagy részében egyetlen kapacitív üveglap dominál, nehéz lehet megkülönböztetni.
"Tervezőként manapság olyan nehéz kihívást jeleníteni, hogy okostelefonokat tervezzen, mert olyan kevés felület van a tervezéshez, " mondja Heiler, "mivel a legtöbb esetben képernyő, majd hátul van. És akkor van egy olyan terület, ahol valójában egy kicsit részletesebb. De ha összehasonlítjuk egy autóval, az autó karosszéria minden alkalommal teljesen új kialakítású. Van egy nagyobb játszótér."
"A tervezhető felület mennyisége csökken - azt mondanám, hogy a maximális lehet. Azt hiszem, az emberek nagyon érzékenyek az okostelefonokra néző viselkedésükre, mivel közel állsz, valójában a részletekre és a letörésekre nézel, befejezés, a dolgok simítása vagy csiszolása. A felület minőségének tökéletesnek kell lennie, mert annyira közel van hozzád. Alapvetően egy megbocsáthatatlan tárgy, amikor a tervezési hibákról van szó."
A differenciálódásról beszélve az elkerülhetetlen összehasonlítást a Samsung "él" sorozatú telefonjaival végezzük, amelyekben a kézibeszélők ívelt képernyői vannak. Joon-Suh Kim, aki maga a Samsung korábbi tervezője, azt állítja, hogy a Huawei ívelt kijelzőkhöz való megközelítése "alapvetően különbözik" a versenytársaktól.
"Nem a funkcióról szól. A tervezésről és a használhatóságról van szó. Ez a szimmetria szépségének fontossága" - magyarázza.
Úgy tűnik, hogy a Samsung "élvédő képernyő" felhasználói felülete sem nyomtatja ki, amely parancsikonokkal és más szoftver funkciókkal bővíti a kijelző ívelt részét. Ezzel szemben a Mate 9 balról jobbra görbe hihetetlenül finom, tükrözve a fém hátulsó részének görbületét. És nincsenek szoftveres trükkök csatolva.
"A normál fogyasztó számára hasonlóan néz ki. De amit elmondhatom, hogy ennek a technológiának és a kialakításnak a kiindulási pontja alapvetően különbözik. A bal és jobb oldali funkcionalitást akartuk, annak ellenére, hogy az okostelefon tervezése nagyon-nagyon vékonyá válik. Tehát el tudod képzelni, hogy bizonyos funkciók bal és jobb oldalon vannak, ez már nem olyan értelmes."
"Nagyon gyengéd görbületet csináltunk, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy mikor megtartja, nagyon kényelmes. Egyes termékek, ha átfordítják őket, talán még jobban érzik magukat. Termékünk, mint Roland említette, tiszta elöl és hátul, szimmetrikus."
"Kevesebb esélyed van arra, hogy hibásan működjön", szélesebb görbe telefonokkal összehasonlítva - mondja Kim.
Nem készíthet ilyen terméket rossz gyártással, mert nem működne.
"A formatervezés szempontjából az a legfontosabb, hogy tükrözi a legtöbb termékünk egyszerűségét" - tette hozzá Heiler.
"Ez az egyszerűség bizonyos kombinációja, mégis szuper magas minőségű, amely egyszerű formákat hoz életre. Nem végezhet ilyen terméket rossz gyártással, mert nem működne. Ez a szimmetrikus megközelítés - fentről lefelé, de vissza elölről - nagyon sokkal összhangban áll a múltban tett dolgokkal. Tehát ez hordozza a vállalat DNS-ét és identitását kívülről, és belülről rengeteg olyan értéket képvisel, amelyeket mi méltányol."
Mindkét tervező arra gondol, hogy vannak-e jövőbeni Porsche Design / Huawei telefonok, de miután több mint három évbe telt az első együttműködő termék az ajtóból, valószínűtlennek tűnik, hogy hamarosan részese lesznek a cégnek.
Szóval hol?
"Álmodunk - mondja Heiler nevetve. "Pillanatában álmodunk!"
Tovább: Huawei Mate 9 gyakorlati előnézet
